1.攪拌車底盤

    專用汽車底盤是混凝土攪拌車組成中成本*高、使用中維護(hù)費(fèi)用*高的部分。對于底盤，重點(diǎn)主要看該底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、油耗、輪胎、車架、駕駛舒適性及排放標(biāo)準(zhǔn)等方面。用戶在選用時(shí)除應(yīng)考慮該汽車底盤本身性能和該底盤能否得到汽車底盤制造商及時(shí)的維修支持和配件供給之外，還要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧乓蟆①徺I者的資金實(shí)力和對運(yùn)輸量的飽滿程度的要求，工作量越飽滿，對攪拌運(yùn)輸車的可靠性要求越高。

2.液壓傳動(dòng)件

    混凝土攪拌運(yùn)輸車由于工況惡劣，所以對液壓傳動(dòng)件的質(zhì)量、可靠性要求相當(dāng)高。目前液壓傳動(dòng)系統(tǒng)市場上有兩種配置：一種是分體式配置，由液壓油泵、液壓馬達(dá)、冷卻器和減速機(jī)組成，該配置成熟可靠，維修方便；另一種是三合一式配置，由液壓油泵、三合一減速機(jī)（內(nèi)含液壓馬達(dá)、散熱器、減速機(jī)）組成，該配置集成度高，安裝方便，外形美觀，但由于液壓系統(tǒng)用油與減速機(jī)用油是同一種油，所以對油的要求較嚴(yán)格。

3.整車性能

     經(jīng)改裝后的整車性能主要體現(xiàn)在操縱性、橫向穩(wěn)定性及攪拌筒的性能等方面。操縱性：主要反映在重載時(shí)駕駛員轉(zhuǎn)向的操縱感覺。攪拌車所裝混凝土為半流體，特別是坍落度較大，車輛在坡上起步時(shí)重心會(huì)向后移動(dòng)，選購時(shí)要特別注意。橫向穩(wěn)定性：重載攪拌運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度及重心的高低對橫向穩(wěn)定性的影響較大。目前市場上8立方米攪拌車攪拌筒的傾斜角度一般為15°，也有個(gè)別是13°。角度越小，對重心的降低就越有利，同時(shí)在通過性和出料性方面也有改善。攪拌筒：對攪拌筒的性能產(chǎn)生影響的主要是攪拌葉片的布置。

4.性價(jià)比

     在滿足上述要求的前提下再考慮價(jià)格因素。裝載量為6-8立方米的6×4底盤混凝土攪拌運(yùn)輸車是性價(jià)比*高的車型，裝載量為10-12立方米的半掛車次之，裝載量為9-10立方米的8×4底盤攪拌車性價(jià)比*低。因此一般選用6-8立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車。另外，為滿足個(gè)別大型工程的需要，可適當(dāng)配少量10-12立方米的半掛車。這樣可以兼顧各種需要，是比較合理的配置。

5.售后服務(wù)

混凝土攪拌運(yùn)輸車是一種專用重型車輛，保有量少，配件來源少，與一般通用汽車相比，對廠家的售后服務(wù)依賴性較大。因此，廠家是否能提供方便快捷可靠的售后服務(wù)，是選型中必須考慮的重要因素。