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自動變速器液壓控制閥體故障如何檢修

日期:2025-04-30 16:11
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摘要:
 自動變速器內(nèi)電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械施力裝置三者是相互緊密聯(lián)系的。而液壓系統(tǒng)尤以油路控制閥體甚為精密,象印刷電路板一樣迷宮般的油道,大小不一的柱塞,長短粗細不一樣的彈簧,鋼珠、塑料球、濾網(wǎng)座圈、限位片、蓄壓器等稱謂可說是五花八門,零件方向、位置、大小可謂眼花潦亂。對閥體進行修理一定要有詳盡的資料,充分地了解和審視后才能動手。對于AT波箱而言,只有當(dāng)摩擦片嚴重?zé)龘p、行星齒輪裝置磨損、車輛行駛公里數(shù)偏1/4、ATF油嚴重臟污才會考慮對閥體進行解體清洗檢修。

    電控液壓自動變速器,油路控制閥體失效原因多是內(nèi)部過臟、堵塞油路所造成的。解體清洗閥體是大修自動變速器不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。

    ①將閥體從變速箱底部拆卸前,應(yīng)先拆卸外部電磁閥扁平導(dǎo)線時,要格外小心。由于扁平線一側(cè)的電磁閥接頭為塑料制品,長期浸沒在ATF油中,高溫下很脆,應(yīng)用自制的專用工具,完全插入電磁閥插頭下邊,并按這個方向拔下插頭及線束,妥善安置好,取下外表易掉件,記住原來位置,將閥體放入煤油中浸泡多時,然后取出空凈。

    ②將閥體放置于干凈的工作臺上,拆掉上下閥體間的連接螺絲,將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn),同時一起翻過來使中間隔板向上(此舉可使單向鋼球不會跌落),然后拿起隔板進行下一步作業(yè)。拆下隔板后,在控制閥體的柱塞拆卸前,應(yīng)利用油路隔板上的殘油,用1張稍厚的白紙板復(fù)印下油路隔板圖,并將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標(biāo)明,以便裝復(fù)時備查參考。

    ③將閥體放入干凈的煤油中,用化油器清洗劑清洗,可用小毛刷清理沉積在油道中的油污,必要時用尼龍布擦試,目測閥體上不應(yīng)有裂紋和變形,各柱塞用小起子拔動應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活,活塞表面應(yīng)無裂紋,將空干的閥體平放在桌上,往各油孔和油道內(nèi)注入少許的自動變速器油,同時從隔板上取下各小零件,取一件清洗一件,擦干后裝入閥體中,同時檢查各部件應(yīng)完整良好。

    ④檢查柱塞是否卡滯,在控制閥體中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外,其余所有柱塞的外端都有限位裝置,限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。圓柱形限位裝置只需向內(nèi)輕推柱塞,限位銷便可脫落,卡片或開口銷則需用工具進行拆卸,在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞,以防限位裝置拆出的瞬間,柱塞在里面彈簧的作用下彈出。

    若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出,可采取用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥體將其取出??闹捎?200#砂紙沾上ATF油沿圓弧方向打磨,只能打磨柱塞,也可用牙膏研磨,不能打磨閥孔,打磨到立著的閥體上。柱塞在干凈的前提下,僅依靠自身重量便可緩慢滑到另一側(cè)位置。拆卸柱塞過程中,*好是檢修完一組,重新裝配后再拆另一組,以免彼此間裝錯位置。

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